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| ferrocarriles consolidados de cuba: Ferrocarriles Consolidados de Cuba, Compañia Del Ferrocarril de Cuba, Ferrocarriles Del Norte de Cuba Consolidated Railroads of Cuba, 1946 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Sugar and Railroads Oscar Zanetti, Alejandro Garcia, 2017-10-06 Though Cuba was among the first countries in the world to utilize rail transport, the history of its railroads has been little studied. This English translation of the prize-winning Caminos para el azucar traces the story of railroads in Cuba from their introduction in the nineteenth century through the 1959 Revolution. More broadly, the book uses the development of the Cuban rail transport system to provide a fascinating perspective on Cuban history, particularly the story of its predominant agro-industry, sugar. While railroads facilitated the sugar industry's rapid growth after 1837, the authors argue, sugar interests determined where railroads would be built and who would benefit from them. Zanetti and Garcia explore the implications of this symbiotic relationship for the technological development of the railroads, the economic evolution of Cuba, and the lives of the railroad workers. As this work shows, the economic benefits that accompanied the rise of railroads in Europe and the United States were not repeated in Cuba. Sugar and Railroads provides a poignant demonstration of the fact that technological progress alone is far from sufficient for development. |
| ferrocarriles consolidados de cuba: International Organization and Conference Series I-IV. United States. Department of State, 1955 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: International Organization and Conference Series United States. Dept. of State, 1955 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Ferrocarriles consolidados de Cuba , 1938 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: International Organization and Conference Series II. , 1955 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: From Telegrapher to Titan Valerie Knowles, 2004-03 William Van Horne, general manager of the CPR, pushed through construction of the transcontinental line and went on to become company president. |
| ferrocarriles consolidados de cuba: World Railways Henry Sampson, 1958 Solutions for a moving world. |
| ferrocarriles consolidados de cuba: World Survey of Foreign Railways United States. Foreign and Domestic Commerce Bureau, 1933 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Congreso Panamericano de Ferrocarriles Pan American Railway Congress Association, 1955 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Geological Survey Bulletin Geological Survey (U.S.), 1958 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: , |
| ferrocarriles consolidados de cuba: World Survey of Foreign Railways United States. Bureau of Foreign and Domestic Commerce. Transportation Division, 1936 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Collectible Stocks and Bonds from North American Railroads Terry Cox, 2003 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: The Plant Disease Reporter , 1955 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Hearings United States. Congress. House. Committee on Foreign Affairs, 1964 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Industrial Reference Service , 1946 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Foreign Railway News , 1940 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Claims on U.S. Nationals Against the Government of Cuba United States. Congress. House. Foreign Affairs, 1964 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Anuario azucarero de Cuba , 1943 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Album de Cuba Raúl Eduardo Chao, 2015-11-28 Album de Cuba is a monumental and masterful presentation of more than 2,000 engravings, paintings and photographs that relate the history of the island of Cuba, from before the arrival of Christopher Columbus in 1492, over the spanish colonial times through the XVI to the XIX centuries, the republican era from 1902 to the 1958 and down to the violent closing of the republic in December of 1958. The author is a well known author of a dozen books on Cuban history. This is probably his best reference work for those interested in the engaging drama of Cuban history. |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Claims of U.S. Nationals Against the Government of Cuba United States. Congress. House. Committee on Foreign Affairs. Subcommittee on Inter-American Affairs, 1964 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Gaceta Oficial Club Universitario de Buenos Aires, 1951-07-20 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Iglesia y revolución en Cuba Ignacio Uría Rodríguez, 2012-07-01 Premio Internacional Ateneo Jovellanos de Investigación Histórica 2010. Santiago de Cuba, 26 de julio de 1953. Un centenar de hombres asalta el Cuartel Moncada, segunda fortaleza del país. El líder rebelde es un jovencísimo Fidel Castro, que huye tras el fracaso. Aislado en las montañas cercanas, Castro pide ayuda y las fuerzas vivas del país se movilizan para salvarle. Al frente de las gestiones aparece Enrique Pérez Serantes, arzobispo de Santiago y primado de la Iglesia cubana, que arriesga su vida para que los supervivientes no sean fusilados. Santiago de Cuba, 1 de enero de 1959. La revolución ha triunfado y Fidel Castro se dirige a la nación en un discurso histórico. Por deseo expreso del líder guerrillero monseñor Pérez Serantes está a su lado. Esta presencia confirma el respaldo de la Iglesia a la revolución, en la que los católicos son mayoría. Pocos meses después el enfrentamiento entre ambos personajes será encarnizado. Iglesia y revolución en Cuba es una novedosa investigación sobre las relaciones entre el poder temporal y el eclesiástico en la Isla. El hilo conductor es la vida de Enrique Pérez Serantes, sin duda el prelado más importante de la Iglesia cubana en el siglo XX, un hombre que denunció tanto la dictadura de Batista como el giro totalitario de la revolución y cuyas pastorales fueron analizadas personalmente por Eisenhower o Kennedy. El actual papel mediador de la Iglesia católica en el supuesto proceso de apertura del régimen añade más valor aún a esta obra, galardonada con el III Premio Internacional Ateneo Jovellanos. En su fallo, el jurado presidido por Gonzalo Anes, director de la Real Academia de la Historia, destacó «el extraordinario análisis realizado y la gran aportación de fuentes inéditas, así como la capacidad del autor para abordar con rigor un período histórico polémico y poco conocido». |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Geology of the Manganese Deposits of Cuba Frank Stanton Simons, John A. Straczek, 1958 A summary report prepared in cooperation with the Dirección de Montes, Minas, y Aquas, Ministerio de Agricultura, under the auspices of the Interdepartmental Conference on Scientific and Cultural Cooperation with the American Republics, Department of State. |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Gaceta oficial de la República de Cuba Cuba, 1948 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Decreto expropiatorio de la Revolución cubana Autores Varios, 2024-01-01 El Decreto expropiatorio de la Revolución cubana, también conocido como Ley No. 890, fue una legislación clave promulgada por el Gobierno Revolucionario de Cuba, bajo la presidencia de Osvaldo Dorticós Torrado. Este decreto fue una medida radical que buscaba reestructurar de manera significativa la economía cubana, poniendo en práctica los ideales y objetivos de la Revolución Cubana de 1959. Contexto El decreto se justifica en múltiples «Por cuanto», que delinean las razones y la necesidad de tomar acción tan drástica. Se argumenta que el desarrollo económico de la nación solo puede lograrse mediante una planificación económica adecuada, el aumento y la racionalización de la producción y, sobre todo, el control nacional de las industrias básicas. Además, se menciona que muchas grandes empresas privadas han estado actuando en contra de los intereses de la Revolución y del desarrollo económico de la nación. Aquí, estas empresas son acusadas de sabotear la capacidad productiva de Cuba, de invertir capital en el extranjero y de abandonar la administración directa de sus fábricas, entre otras cosas. Implicaciones económicas Este Decreto expropiatorio propone la nacionalización mediante expropiación forzosa de todas las empresas industriales y comerciales, así como de otros bienes relacionados. Esta nacionalización masiva se justifica como una necesidad imperante para transformar la economía y para disolver el poder económico de supuestos «intereses privilegiados» que conspiran contra el pueblo y la Revolución. Política de comercio exterior Otro aspecto crucial mencionado en el decreto es la transformación del comercio exterior de Cuba. Se argumenta que el control nacional de las importaciones es esencial y que la existencia de grandes empresas importadoras que operan por el simple estímulo del beneficio personal es un obstáculo para la nueva política de comercio exterior. Legalidad El decreto se ampara en el Artículo 24 de la Ley Fundamental de la República, promulgada, poco antes, el 7 de febrero de 1959, para llevar a cabo la expropiación forzosa de estas empresas. Decreto expropiatorio de la Revolución Cubana La Ley No. 890 fue un hito en la historia de la Revolución Cubana, marcando un cambio profundo y controvertido en la estructura económica del país. Buscó desmantelar el poder económico de ciertos sectores, y sometar a las fuerzas económicas del país a los ideales y objetivos de la Revolución. Esta ley también llevó a tensiones y conflictos con países extranjeros y empresas multinacionales que se vieron afectadas por la nacionalización, contribuyendo a la compleja relación entre Cuba y el resto y los Estados Unidos de América en los años posteriores. |
| ferrocarriles consolidados de cuba: The West Indies Year Book , 1946 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Hearings United States. Congress Senate, 1968 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: World Trade in Commodities United States. Bureau of Foreign and Domestic Commerce, 1946 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Constituciones y leyes políticas de América Latina, Filipinas y Guinea Ecuatorial Juan Maestre Alfonso, 1987 Constituciones y leyes...v-(1.2) |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Fuego en los llanos de Oriente. Cuarto Frente Simón Bolívar Delio Gómez Ochoa, 2024-10-30 Cuando las difíciles y azarosas acciones fueron liberadas por valerosos y las únicas mujeres convertidas en las llamadas Marianas. Burlaron al enemigo e impidieron que penetrara y saliera de aquel peligroso escenario. Prevalecía el coraje y el ejemplo de quienes impulsado por su jefe el Comandante del Ejército Rebelde Delio Gómez Ochoa encendieron la llama de la eterna libertad. |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Boletín oficial de la propiedad industrial , 1937 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Geografía de Cuba Leví Marrero, 1950 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: VIII Pan American Railway Congress, Washington, D.C. and Atlantic City, New Jersey, June 12-25, 1953 Pan American Railway Congress Association, 1955 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Compilación ordenada y completa de la legislación cubana de 1899 a 1950, ambos inclusive: 1937 a 1950 Milo Adrián Borges, Cuba, 1952 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Departments of State, Justice, and Commerce, the Judiciary, and Related Agencies Appropriations for Fiscal Year 1969 United States. Congress. Senate. Committee on Appropriations, 1968 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: The National Union Catalog, Pre-1956 Imprints Library of Congress, American Library Association. Committee on Resources of American Libraries. National Union Catalog Subcommittee, 1968 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: Boletín oficial de la Oficina Nacional de Invenciones, Información Técnica y Marcas Cuba. Ministerio de la Industria Básica, Cuba. Oficina Nacional de Invenciones, Información Técnica y Marcas, 1961 |
| ferrocarriles consolidados de cuba: The Plant Disease Bulletin , 1954 |
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